Day: January 21, 2022

衛福部 2022.01.19 新聞稿  自 2022 年 1 月 20 日零時起 ，增列印度及東南亞航線航班旅客於落地時採驗，檢驗結果陽性後送醫院或集中檢疫所/加強版防疫旅宿 ❗  完整新聞 ：https://bit.ly/33oBpjn 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

-駐印尼代表處公告-（ 2022/01/18 ）  一 、 印尼政府於本 (2022) 年 1 月 13 日再度調整防疫新規定 ， 並自同(13)日起生效 ，更新內容重點如下 ：  (一)廢止14個Omicron嚴重疫區國家名單，開放所有符合入境資格之外籍旅客入境印尼及過境轉機，入境後之隔離檢疫均為7天。 (二)外國代表機構之代表暨眷屬可於自宅進行隔離檢疫7天，但須於至少7天前事先致節略向印尼疫情指揮中心申請，逾時申請者不予受理。 二、相關規定要點總覽請詳閱本處公告連結: https://www.roc-taiwan.org/id/post/4792.html 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

四 、 印尼投資部長訪問德國並邀請德國福斯汽車及巴斯夫化學來印尼投資電動車產業 日期  :  2021 年 10 月 15 日  資料來源 :  本 (2021) 年 10 月 13 日雅加達郵報及印尼商報等媒體報導  印尼投資部部長 Bahlil Lahadalia 本年 10 月 8 日訪問德國期間，與德商福斯汽車 (Volkswagen)及巴斯夫化學(BASF)會談，盼爭取該二公司前來印尼投資電動車產業，尤其盼能興建電動車電池原料廠。Bahlil部長盼藉由引入更多電動車及電池製造商，讓印尼消費者有更多選擇，並使產品價格更有競爭力，以利相關產業發展。 據報載，德國福斯汽車規劃於2025年在歐洲生產電動車電池，爰盼取得印尼鎳礦作為該公司歐洲電池工廠的原物料。福斯汽車並與Bahlil部長訪團針對產業垂直整合及投資合作可行性交換意見，惟該公司發言人暫無法提供更多資訊。 另據報載，德國巴斯夫化學已與法商Eramet公司簽約，刻正規劃在印尼北摩鹿加省中哈馬赫拉縣(Halmahera Tengah)開採鎳礦及鈷礦並進行加工，估計可生產42,000公噸鎳及5,000公噸鈷。針對此項合資案，巴斯夫化學預計於2022年第1季完成初次可行性研究，倘研究結果符合預期，該公司將再進行第二次可行性研究，預計2023年完成評估。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

三 、 疫情期間印尼鞋件出口具成長潛力惟仍面臨困難  日期 :  2021年 10 月 12 日   資料來源及網址 : 印尼商報2021年10月9日報導 、印尼鞋業工業協會 2021 年 9 月 30 日新聞稿  據報載，由於中國嚴控電力供應影響中國鞋業生產力、緬甸國內局勢不穩、越南因疫情因素生產受阻等因素，可能使印尼鞋業取得更多訂單。 印尼貿易部出口發展總司長 Didi Sumedi 表示，疫情期間運動鞋需求增加、電子商務普及有利行銷及販賣、出口流程簡化、以及簽署區域貿易協定有利鞋業出口等因素，均使印尼鞋業具發展潛力；Didi總司長並預估，印尼本年鞋類出口額可望達到53億美元目標。 惟據印尼製鞋工業協會(Aprisindo)新聞稿指出，目前印尼製鞋工業仍面臨下列困難： 1. 國際貨櫃不足，使進出口活動受阻，影響貨品交付及原物料進口，並增加公司成本。 2. 印尼製鞋工業約60%-70%原物料仍需仰賴進口。而越南(印尼競爭對手國)原物料可於當地取得。此外，印尼需自中國進口製鞋原料，而中國能源短缺問題亦可能影響中國製鞋原料供應情形，因此印尼未必有能力接下來自中國的訂單。 3. 新冠疫情對勞力密集的製鞋產業可能造成影響，例如防疫管制措施、或廠區人員確診可能影響生產進度等。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

二 、 印尼放寬疫情管制帶動本 (110) 年 8 月份汽機車銷量成長 日期  :  2021 年 10 月 7 日  資料來源  :  汽車工業協會 2021 年 10 月 7 日新聞稿、印尼商報2021年10月1日報導、 機車工業協會網頁統計數據 據印尼獨立銀行(Bank Mandiri)經濟學家指出，本年7月印尼本土疫情爆發，政府實施嚴格社會活動管制，使汽機車銷量需求受到抑制，惟自8月起印尼新冠肺炎疫情趨緩，社會活動限制亦逐步放寬，經濟活動亦逐步恢復，帶動汽機車購買需求。 據印尼汽車工業協會(Gaikindo)統計，本年8月印尼汽車批發銷量達8萬3千輛，比7月(6萬6千輛)約成長25%；本年8月汽車零售銷量達7萬5千輛，比7月(6萬4千輛)約成長17%。另據該協會統計，本年 1 月至 8 月，印尼汽車批發銷量(工廠對經銷商)達54萬3,424輛，同期印尼汽車零售銷量（經銷商對消費者）達52萬7,694 輛。 據印尼機車工業協會(AISI)統計，本年8月份印尼機車銷售量達47萬輛，比7月成長24.85%。本年1月至8月印尼國內市場機車銷量達329萬6,793輛，比去(109)年同期(366萬616輛衰退9%)。其中，摩托踏板車(scooter)在印尼市場銷售量最大，本年1月至8月銷量達290萬輛(市佔率達87.3%)，其次為低骨架機車(underbone)同期銷量達21萬6,300輛(市占率達6.56%)，以及運動型機車同期銷量達20萬3,100輛(市占率6.16%)。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

一 、 印尼政府成立 「 印尼製造民族運動 」 推動小組 (Gernas BBI)  日期  :  2021 年 10 月 4 日  資料來源  :  印尼2021年第15號總統令 (Keppres) 、Detik News 報導、 印尼央行新聞稿、 印尼工業部新聞稿  謹查，為促進印尼中小企業發展並進而帶動印尼經濟成長，印尼佐科威總統於2020年5月14日發起「印尼製造民族運動(Gerakan Nasional Bangga Buatan Indonesia)」，鼓勵印尼民眾購買國內中小企業製造之產品。 另查，為響應「印尼製造民族運動」，印尼中央銀行(BI)本(2021)年1月11日發布新聞稿表示將透過全國46個區域辦事處協助印尼中小企業進行數位轉型並加入數位經濟生態系。印尼工業部亦於本年6月18日發布新聞稿表示，本年印尼政府採購預算金額達607.7兆印尼盾(424億美元)，商機可觀，如能提高印尼政府採購印尼製產品比率，將能減少國家外匯支出、降低對進口產品依賴、增加國內就業機會、以及促進國內工業發展。 佐科威總統並於本年9月8日頒布實施2021年第15號總統令(Keppres)，正式成立「印尼製造民族運動」推動小組(Gernas BBI)，並任命印尼海事暨投資協調部部長Luhut擔任主席，並由印尼經濟協調部部長Airlangga Hartarto、印尼中央銀行總裁Perry Warjiyo、以及印尼金融服務管理局(OJK)主席Wimboh Santoso共同擔任副主席。該小組任務要點如次： 1. 增加中小型企業數量，包含數位經濟生態系中的創意經濟產業。 2. 增加本地產品銷售及採購數量。 3. 協助民眾增加購買力、市場擴張、取得資本、蒐集資訊、透過購買地方產品刺激地方經濟。 4. 刺激中小型企業(包含創意經濟產業)之發展。 上述2021年第15號總統令僅訂出「印尼製造民族運動」推動小組任務綱領，具體推動方式則仍待各部會頒布相關法規或施行細則決定。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on… Continue reading 印 尼 經 貿 商 情 月 報 110年第四季(10至12)月份 駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組編撰 肆、 產業

二 、 印尼出口與進口報關程序簡介  日期  : 2021 年 10 月 18 日  資料來源 :印尼財政部關稅總司 、印尼貿易部 印尼出口報關程序 ( EXPORT CUSTOMS PROCEDURES )  1. 出口商必須使用出口報單 (PEB) 來通知海關要出口貨物。 Exporters are required to notify the goods to be exported to the Customs and Excise Office where they are loading using PEB  2. 出口商的PEB需檢附以下文件 ：PEB is made by the Exporter based… Continue reading 印 尼 經 貿 商 情 月 報 110年第四季(10至12)月份 駐印尼台北經濟貿易代表處經濟組編撰 參、 貿易

一 、 印尼貿易部長 Lutfi 會晤澳洲貿易觀光及投資部長 Dan Tehan 日期  :  2021 年 10 月 1 日   資料來源  :  雅加達郵報 (Jakarta Post)  印尼貿易部長Muhammad Lutfi本(9)月29日接見澳洲貿易觀光及投資部長Dan Tehan，雙方針對疫情期間加強雙邊及區域貿易及投資合作關係交換意見，要點如次： (一) 受新冠肺炎疫情影響，去(2020)年印澳雙邊貿易額71億美元，比2019年衰退8.8%。印尼貿易部長Lutfi表示，印尼澳洲全面經濟夥伴協議(IA-CEPA)已於去年7月5日生效，有助促進雙邊貿易關係。據印尼貿易部資料，本年1月至7月印澳雙邊貿易額達68.2億美元，比去年同期成長68.16%，其中印尼對澳洲出口額達18.5億美元(比去年同期成長36.14%)，印尼自澳洲進口額達49.6億美元(比去年同期成長84.38%)。 (二) Lutfi部長表示，國際新冠肺炎疫情為雙方貿易活動最大阻礙，渠認為，俟全球疫情趨緩、各國解除邊境管制，印澳雙邊貿易將恢復往常水準。 (三) 投資方面，澳洲Tehan部長表示，印尼在教育、電動車、再生能源、礦產、以及稀土礦等領域具投資商機。T部長強調，澳洲能提供電動車產業所需之原物料，協助印尼發展該產業。(謹註：據印尼投資部統計，本年上半年澳洲對印尼投資實際到位金額達1億美元，比去年同期減少32%。) (四) 印尼Lutfi部長表示，印澳雙方同意未來將在互補關係下，強化合作關係，並將勇於採取創新途徑，以利加速疫情期間經濟復甦。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

四  、 印尼佐科威總統表示印尼具備發展綠能潛力並將設立綠色產業園區   日 期  :  2021 年 11 月 25 日  資料來源  :      https://setkab.go.id/en/president-jokowi-promotes-indonesias-green-digital-economy-potential/ https://voi.id/en/bernas/94625/important-facts-about-the-green-industrial-park-that-jokowi-called-will-become-the-worlds-first-green-industrial-park https://britcham.or.id/jokowi-outlines-indonesias-green-economy-strategy/    印尼總統佐科威表示  ， 因應國際上減少使用化石能源等相關趨勢 ， 印尼政府亦將發展綠色經濟列為重要戰略目標 ， 包含以再生能源取代化石燃料 。  佐科威總統認為， 印尼具備發展再生能源潛力 ：   1. 印尼有4,400條中大型河流，適合發展水力發電。其中渠特別指出，加里曼丹省Kayan河，估計發電能量可達11,000至13,000兆瓦(MW)，而巴布亞省Memberano河估計發電能量可達24,000兆瓦(MW)。 2. 印尼亦具備風力、洋流發電、以及地熱發電等潛力。其中地熱發電量可達29,000兆瓦(MW)。 3. 為推動再生能源產業，印尼將於本年11月起在印尼加里曼丹省建造綠色產業園區，預計占地20,000公頃。佐科威總統表示，印尼政府缺乏建設此項產業園區需要鉅額資金及先進技術，因此歡迎企業參與投資。  分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們

三、 印尼雅萬高鐵工程持續延宕且相關經費需求不斷膨脹 ， 印尼總統佐科威爰頒布新法盼解決困境 日期  : 2021年 10 月 12 日  資料來源  :  印尼雅加達郵報本 (2021) 年 10 月 12 日報導  謹查，中國承包印尼雅加達－萬隆高速鐵路(雅萬高鐵)工程建案， 原預計本年 6 月竣工並正式營運，惟因國際新冠疫情影響等因素，使工程進度受到延宕。該案目前進展如次： 1. 雅萬高鐵預計將使用3.81萬噸鋼軌，截至上(9)月底，所需鋼軌已全數運達印尼。 2. 全線13座隧道至少已貫通10座，大部分重點路段連續樑以及框架墩已施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程均持續進行中。 3. 預計本年6月開始鋪軌，並預計本年底前完成所有橋梁及隧道建設。 4. 由於土地徵收問題、事前規劃過度樂觀、管理不佳等因素，導致雅萬高鐵成本持續膨脹。2016雅萬高鐵計畫預計成本約60億美元，惟目前該建設案成本預估已提高至79.7億美元。 為解決雅萬高鐵成本膨脹及工程進度延遲問題，印尼總統佐科威於本年10月6日頒布實施2021年第93號總統令(Perpres)，要點如次： 1. 政府可提供財務協助：依據2015年10月6日頒布實施之2015年第107號總統令，政府不得資助雅萬高鐵計畫，惟依據本年新法，政府得透過貸款保證或編列國庫預算為雅萬高鐵建案提供財務協助。新法並成立「雅萬高鐵專案委員會」(由印尼海事暨投資事務協調部部長Luhut 擔任主席)，該委員會將負責訂定政府資助雅萬高鐵之相關條件及辦法。 2. 調整雅萬高鐵控股公司結構：謹查，雅萬高鐵建案由中資控股40%，並由印尼國營事業(包含印尼營造業者WIKA及印尼鐵路公司KAI等4家公司)共同組成的公司(PSBI)控股60%。印尼營造業者WIKA公司原為最大股東，惟因該公司債臺高築，上述93號總統令將印尼鐵路公司KAI改列為最大股東。 3. 更換主政機構：依據2015年第107號總統令，雅萬高鐵原由印尼經濟協調部主政協調推案，惟依據本年新法，改由印尼海事暨投資事務協調部主政。 4. 修改雅萬高鐵路徑：鐵路原規劃行經西萬隆縣Walini鎮，因地理環境因素，改繞經同樣位於西萬隆縣的Padalarang鎮。 分享 Share on facebook Share on twitter Share on linkedin 更多波文 傳訊給我們